Napięcie nominalne:
12V/24V DC
Zakres napięcia operacyjnego:
10V DC~32V DC
Zużycie prądu (24 V):
30~250mA
Zasięg wykrywania:
0.45~2.5m (±0.05m)
Wysokość czujników:
wysokość nad ziemią H=600mm
Częstotliwość ultradźwięków:
40KHz
Odporność na wilgoć:
IP67
Ostrzeżenia dźwiękowe - częstotliwość FM (programowalna):
87.5 - 99.9 MHz

Trailer Parking Assist System – jest elektronicznym systemem sygnalizacyjnym wspierającym kierowcę w trakcie cofaniea oraz manewrowanie m.in. na parkingach. Jego zadaniem jest ocena odległości pojazdu od pozostałych obiektów (np. słupków, ścian czy innych pojazdów). System jest wyposażony w dwa czujniki po każdej stronie i cztery z tyłu, zapewniając całkowite pokrycie “martwych punktów” naczepy podczas manewrowania. Alerty wizualne i dźwiękowe: System przekazuje kierowcy informacje o potencjalnych przeszkodach za pomocą wskaźników wizualnych i alertów dźwiękowych transmitowanych przez radio FM pojazdu. Opcjonalnie możliwa jest integracja z liniami CAN – pozwala analizować prędkość i kierunek jazdy w czasie rzeczywistym oraz dostarczać kierowcy ostrzeżenia w odpowiednim czasie.

 

System Trailer Parking Assist powstał z myślą o rozwiązaniu następujących problemów naszych klientów:

 

  • Niedostateczna widoczność dla kierowcy – kierowcy mogą mieć problemy z widocznością podczas manewrowania, zwłaszcza podczas parkowania naczep, co może prowadzić do wypadków i uszkodzeń samochodów.
  • Ryzyko dla reputacji i bazy klientów: Wypadki związane z manewrowaniem i parkowaniem mogą negatywnie wpłynąć na reputację firmy i doprowadzić do utraty klientów.
  • Ryzyko zakłócenia procesów biznesowych: Problemy z parkowaniem mogą opóźnić transport ładunku i zakłócić procesy biznesowe spółki, co może zwiększyć koszty operacyjne.
  • Zwiększone koszty: Nieprawidłowe manewrowanie i parkowanie może uszkodzić pojazdy, co wymaga dodatkowych kosztów naprawy i konserwacji.
  • Uszkodzenia dóbr i towarów: Nieprawidłowe manewrowanie i parkowanie może prowadzić do uszkodzenia przewożonych towarów i dóbr, co może powodować straty finansowe.
  • Niepokój i stres kierowców: Kierowcy mogą odczuwać stres i niepokój podczas wykonywania skomplikowanych manewrów, co może wpływać na ich wydajność i bezpieczeństwo.

Zasada działania:

 

  1. Podczas parkowania tyłem: Czujniki po bokach i z tyłu naczepy skanują otaczającą przestrzeń i ostrzegają o przeszkodach.
  2. Podczas parkowania przodem: System jest aktywowany po zdjęciu nogi z pedału hamulca i pozostaje aktywny przez określony czas.
  3. Sygnały wizualne i dźwiękowe: System wykorzystuje diody LED i sygnały dźwiękowe emitowane przez radio, aby ostrzegać o przeszkodach, zapewniając bezpieczne manewrowanie.

 

GŁÓWNE KOMPONENTY ZESTAWU:

 

1) Urządzenie główne z modułem FM

 

Opis: Główny blok z modułem FM jest centralnym ośrodkiem sterowania systemem parkowania przyczepy, wyposażonym w zaawansowaną technologię przetwarzania danych i komunikacji.

 

Cel: zbiera dane z czujników, analizuje je i przesyła ważne informacje do kierowcy za pośrednictwem sygnałów radiowych FM, zapewniając ostrzeżenia w czasie rzeczywistym o przeszkodach podczas manewrów parkowania i zwiększając ogólne bezpieczeństwo.

 

 

2) Czujniki ultradźwiękowe IP67

 

Opis: Czujniki te są wytrzymałe i odporne na warunki atmosferyczne, posiadają stopień ochrony IP67, dzięki czemu są bardzo trwałe i są w stanie wytrzymać różne warunki środowiskowe.

 

Przeznaczenie: Czujniki IP67 są odpowiedzialne za wykrywanie przeszkód wokół przyczepy. Ich solidna konstrukcja zapewnia dokładne wykrywanie przeszkód i niezawodne działanie nawet w trudnych warunkach pogodowych, przyczyniając się w ten sposób do bezpieczeństwa i wydajności manewrów parkingowych.

 

 

3) Przedłużacze czujników (2,2 i 4,5 metra)

 

Opis: Te przewody o długości 2,2 i 4,5 metra służą do podłączania czujników do urządzenia głównego, zapewniając czujnikom elastyczność.

 

Przeznaczenie: Przedłużacze o długości 2,2 i 4,5 metra umożliwiają precyzyjne pozycjonowanie czujników w strategicznie ważnych obszarach przyczepy, zapewniając pełne pokrycie potencjalnych martwych punktów i przeszkód podczas parkowania, zwiększając w ten sposób wydajność.

 

 

 

 

 

4) Wskaźnik LED

 

Opis: Te światła LED są zintegrowane z systemem i służą do wizualnego ostrzegania kierowcy.

 

Cel: Światła LED służą jako wizualny system ostrzegawczy, informujący kierowcę o ważnych informacjach dotyczących bliskości przeszkód. Ich celem jest zapewnienie kierowcy możliwości szybkiej i łatwej interpretacji ostrzeżeń o przeszkodach, zapewniając bezpieczne i dokładne manewry parkowania.